Normalmente, las instalaciones se diseñan para funcionar al ralentí, con un flujo de aire ligeramente superior al flujo de escape especificado y para soportar una carga algo superior a los requisitos mínimos. AFSA es óptimo para vehículos cortos con tubos de escape de montaje bajo (p. ej., ambulancias). Puede montarse con consolas fijas para techo o pared o bien ofrecer suspensión por cadena para facilitar la instalación y el ajuste de la altura.
El carril puede conectarse a un ventilador independiente o a un sistema de extracción central. Para la restitución automática del carro a la posición de inicio, el carril puede inclinarse 2 % para que el vagón vuelva por gravedad. El sistema admite accesorios habituales: manguera de techo (AFS TAK-125), perfiles de carril (AFS 300/40), curvas (AFS 302/125), topes (AFS 415), vagones (p. ej. AFS 540/565), protección contra rotura de manguera (ASK-100), boquillas neumáticas (APM 813M) y unidades para control automático (p. ej. AFSA 810A). Altura de uso recomendada: ≈ 3–5 m (valor orientativo ≈ 4,1 m).
